传统上，汽车发动机功率以马力 (hp) 为单位。这个术语是由苏格兰工程师和发明家詹姆斯瓦特在 1789 年引入的，以显示他的蒸汽机在数量上优于马。
这是一个历史上的权力单位。它不包括在国际单位制 (SI) 中，也没有统一和普遍接受，以及统一的 SI 单位的派生词。不同国家制定了不同的马力数值。更准确地说，功率是 1882 年引入的瓦特的特征。在实践中，更经常使用千瓦（kW，kW）。
在许多 PTS 中，引擎的特点仍然是“马”的数量。当这个值需要换算成千瓦时，主要要记住的是马力是多少千瓦。计算方法很少，在它们的帮助下，数值计算起来又快又容易。
马力如何换算成千瓦
这些测量单位的相互转换有多种选择：
- 在线计算器。最简单和最快的方法。需要持续的互联网访问。
- 对应表。包含最常出现的值，并且始终在手边。
- 翻译公式。知道单位的确切对应关系，您可以快速将一个数字转换为另一个数字，反之亦然。
在实践中，使用了以下数值\u200b\u200bare：
- 1升。和。 = 0.735 千瓦；
- 1 千瓦 = 1.36 升。和。
第二个对应关系最常用：大于一的数字更容易处理。为了进行计算，kW 数字乘以该因子。计算如下所示：
88 千瓦 x 1.36 \u003d 119.68 \u003d 120 升。和。
反向计算——从“马”到千瓦的转换——通过除法完成：
150 升。和。 / 1.36 = 110.29 = 110 千瓦。
为便于计算，数值为 1.36 升。和。通常四舍五入到 1.4。这样的计算会产生错误，但是对于将千瓦转换为马力的一般转换，以及对功率的近似估计，这就足够了。
为什么正好是 0.735 kW
1升。和。大约等于 75 kgf / m / s 的值 - 这是在 1 秒内将 75 kg 的负载提升到 1 m 的高度所需的努力的指标。不同国家使用不同类型的本单位，含义不同：
- 公制 = 0.735 kW（在欧洲使用，用于从 kW 到 hp 的标准转换）；
- 机械 = 0.7457 kW（以前在英格兰和英语国家使用，几乎不用了）；
- 电动 = 0.746 kW（用于标记电动机）；
- 锅炉房 = 9.8 kW（在美国用于能源和工业）；
- 液压 = 0.7457。
在俄罗斯，使用称为公制马力的欧洲马力，等于 0.735 kW。它在形式上已经过时，但继续用于计算税收。
实用方面
俄罗斯的运输税金额取决于发动机功率。在这种情况下，以 l 为计算单位。 s.：税率乘以他们的数量。支付类别的数量因地区而异。例如，在莫斯科，为汽车定义了 8 个类别（价格在 2018 年有效）：
- 高达 100 升。和。 = 12卢布；
- 101-125 升。和。 = 25 卢布；
- 126-150 升。和。 = 35 卢布；
- 151-175 升。和。 = 45 卢布；
- 176-200 升。和。 = 50 卢布；
- 201-225 升。和。 = 65 卢布；
- 226-250 升。和。 = 75 卢布；
- 从 251 升起。和。 = 150 卢布。
价格为 1 升。和。因此，功率为 132 升。和。车主将支付 132 x 35 = 4620 卢布。年内。
此前，在英国、法国、比利时、西班牙、德国，车辆税取决于“马”的数量。随着千瓦的引入，一些国家（法国）放弃了马力。和。完全赞成新的通用单位，其他人（英国）开始考虑将汽车的大小作为运输税的基础。在俄罗斯联邦，仍然遵守使用旧计量单位的传统。
除了计算运输税外，在俄罗斯，该单位还用于汽车第三方责任保险 (OSAGO)：在计算车主强制保险的保费时。
它的另一个实际应用（现在属于技术性质）是计算汽车发动机的实际功率。测量时，使用术语总和净值。毛重测量是在展台上进行的，没有考虑相关系统的运行——发电机、冷却系统泵等。毛重值总是较高，但不显示正常条件下产生的功率。如果将文件中标明的千瓦换算为 l。和。通过这种方式，只能估计发动机的工作量。
为了准确评估机制的力量，这是不切实际的，因为误差将是 10-25%。在这种情况下，发动机的实际性能会被高估，并且在计算运输税和 OSAGO 时，价格会上涨，因为每单位功率都需要支付。
展台上的净测量旨在分析机器在正常条件下的运行情况，以及所有辅助系统。净值更小，但更准确地反映了受所有系统影响的正常情况下的功率。
测功机是连接到发动机的设备，将帮助您更准确地测量功率。它在电机上产生一个负载，并测量电机相对于负载提供的功率量。一些汽车服务提供使用测功机 (dynos) 进行此类测量。
此外，功率可以独立测量，但有一些误差。通过使用电缆将笔记本电脑连接到汽车并运行特殊应用程序，您可以将发动机的功率固定为 kW 或 hp。以不同的速度。此选项的优点是程序将在控制估计后立即在屏幕上显示计算误差，并且如果以 SI 单位进行测量，还将立即从千瓦转换为马力。
非系统的计量单位正逐渐成为过去。功率值越来越多地以瓦特为单位。但是，只要使用马力，就需要对其进行转换。
类似文章：
